科技资讯AI速递：上海“碳生万物”发布DAC制SAF工艺线，推进碳捕集转化产业化

从实验到工艺线：DAC与SAF的“工程化一步”

在“碳捕集—转化—利用”的技术路线中，工程化与成本控制往往决定商业化上限。科技资讯汇总显示，上海碳生万物公司在临港发布全球首条直接空气碳捕集（DAC）制备可持续航空燃油（SAF）的工艺线，并宣布其研发中心投入运营。

该路线的核心逻辑是：从空气中捕集二氧化碳，经过转化与合成路径，形成可替代部分化石燃料来源的碳基产品，其中SAF因航空减排压力而被视作潜在的大市场方向。相较单点技术突破，工艺线发布更强调系统集成能力、连续运行与工程参数的可复制性。

公司给出时间表：中试与商业项目节点清晰

公开信息显示，该公司计划于2026年建设千吨级中试基地，并提出2027年落地首个5万吨级SAF商业项目的目标。业内认为，这样的节奏安排既反映出对产业化的信心，也意味着后续将在催化剂、能耗、碳源纯化、供应链与融资等多维度接受市场检验。

从产业链看，DAC成本与能源结构高度相关：若电力与热源来自低碳或可再生能源，减排效果更可验证；若能耗过高，则可能削弱碳减排的“净贡献”。因此，未来项目的关键不止是“能做出来”，更在于“能否规模化、能否算得过账”。

为何值得关注：航空减排需求与技术供给的交汇

随着国际航空业在减排与燃料替代方面的时间表逐步推进，SAF被视为现实可行的过渡选择之一。对中国市场而言，若工艺线能够在成本、稳定性与认证体系上取得突破，相关技术与装备也可能形成新的产业机会。

接下来最具可验证性的指标，将集中在：工艺线连续运行时间、单位产品能耗与成本、原料与能源的低碳属性证明、以及与下游航空燃料标准的适配与认证进展。